MONATSBERICHT
Automarkt China, Mai 2026
- Marktstarts
- 3960 im Vormonat
- Elektrifizierter Anteil der Starts
- 56,4 %22 / 39
- Einzelhandel
- 1.510.000-22,1 % ggü. Vorjahr
- NEV-Anteil am Einzelhandel
- 62,9 %950.000
Die wichtigsten Fakten
- 39 Modelle kamen in China auf den Markt, 21 weniger als im Vormonat (60).
- 10 der 39 Starts waren batterieelektrisch, 12 Plug-in-Hybride oder Range Extender.
- BYD brachte die meisten Modelle: 6.
- Der Median-Einstiegspreis der Starts lag bei ¥179.800 (≈ €24.200).
- Der Pkw-Einzelhandel lag bei 1.510.000 (-22,1 % ggü. Vorjahr); der NEV-Anteil betrug 62,9 %.
- Die Pkw-Exporte inklusive Bausätzen lagen bei 784.000 (+75,1 % ggü. Vorjahr).
Antriebe von 39 Marktstarts
- batterieelektrisch: 10
- Plug-in-Hybrid oder Range Extender: 12
- mehrere Antriebe: 4
- Verbrenner oder Hybrid: 13
Hersteller mit den meisten Starts
| Hersteller | Starts | BEV | Plug-in |
|---|---|---|---|
| BYD比亚迪 | 6 | 1 | 5 |
| Geely吉利 | 3 | 2 | 0 |
| FAW Hongqi一汽红旗 | 3 | 0 | 1 |
| Audi奥迪 | 2 | 0 | 0 |
| SAIC-GM Buick上汽通用别克 | 2 | 0 | 1 |
Segmente mit den meisten Starts
- Mittelklasse-SUV 7
- SUV der oberen Mittelklasse 6
- Mittelklasse 6
- Oberklasse-SUV 6
- Kompakt-SUV 5
Niedrigste Einstiegspreise
- Wuling Bingo ProBEV · ¥56.800–70.800 · ≈ 7.642 €–9.526 €
- Geely Xingyuan 2026BEV · ¥64.800–94.800 · ≈ 8.718 €–12.755 €
- Geely Emgrand XiangshangICE · ¥68.900–77.900 · ≈ 9.270 €–10.481 €
Höchste Einstiegspreise
- Audi RS 3ICE · ¥636.800 · ≈ 85.677 €
- Audi Q7 2026MHEV · ¥609.800–804.800 · ≈ 82.044 €–108.280 €
- NIO ES9 2026BEV · ¥498.000–628.000 · ≈ 67.002 €–84.493 €
Einzelhandelsabsatz, Mai 2026 (CPCA)
Hersteller nach NEV-Einzelhandel
- BYD 207.372
- Geely Auto 109.198
- Changan Automobile 62.865
- Leapmotor 61.401
- Tesla China 47.281
Starts mit vollständigen Versionspreisen
Für diese Modelle gibt es eine geprüfte Versionsliste: jede Version mit Listenpreis, Batterie und Reichweite.