MONATSBERICHT
Automarkt China, April 2026
- Marktstarts
- 6061 im Vormonat
- Elektrifizierter Anteil der Starts
- 51,7 %31 / 60
- Einzelhandel
- 1.384.000-21,5 % ggü. Vorjahr
- NEV-Anteil am Einzelhandel
- 61,4 %849.000
Die wichtigsten Fakten
- 60 Modelle kamen in China auf den Markt, 1 weniger als im Vormonat (61).
- 20 der 60 Starts waren batterieelektrisch, 11 Plug-in-Hybride oder Range Extender.
- Der Median-Einstiegspreis der Starts lag bei ¥194.800 (≈ €26.200).
- Der Pkw-Einzelhandel lag bei 1.384.000 (-21,5 % ggü. Vorjahr); der NEV-Anteil betrug 61,4 %.
- Die Pkw-Exporte inklusive Bausätzen lagen bei 769.000 (+80,7 % ggü. Vorjahr).
Antriebe von 60 Marktstarts
- batterieelektrisch: 20
- Plug-in-Hybrid oder Range Extender: 11
- mehrere Antriebe: 10
- Verbrenner oder Hybrid: 19
Hersteller mit den meisten Starts
| Hersteller | Starts | BEV | Plug-in |
|---|---|---|---|
| BYD比亚迪 | 5 | 3 | 2 |
| NIO蔚来 | 5 | 5 | 0 |
| Chery奇瑞 | 5 | 0 | 1 |
| Geely吉利 | 3 | 0 | 0 |
| Zeekr极氪 | 3 | 2 | 1 |
Segmente mit den meisten Starts
- Mittelklasse-SUV 11
- Kompakt-SUV 11
- Mittelklasse 10
- SUV der oberen Mittelklasse 9
- Kompaktklasse 5
Niedrigste Einstiegspreise
- Cowin Shiyue MaxBEV · ¥47.900–51.900 · ≈ 6.445 €–6.983 €
- Roewe i6 (Neuauflage)ICE · ¥74.900–84.900 · ≈ 10.077 €–11.423 €
- Chery Tiggo 7 2026ICE · ¥79.900–91.900 · ≈ 10.750 €–12.364 €
Höchste Einstiegspreise
- Buick Century 2027PHEV · ¥539.900–699.900 · ≈ 72.639 €–94.166 €
- Cadillac KaiweideBEV · ¥468.800–508.800 · ≈ 63.073 €–68.455 €
- Toyota GR Yaris 2026ICE · ¥402.800 · ≈ 54.194 €
Einzelhandelsabsatz, April 2026 (CPCA)
Hersteller nach NEV-Einzelhandel
- BYD 182.025
- Geely Auto 95.585
- Changan Automobile 64.471
- Leapmotor 57.162
- Xiaomi Auto 36.702
Starts mit vollständigen Versionspreisen
Für diese Modelle gibt es eine geprüfte Versionsliste: jede Version mit Listenpreis, Batterie und Reichweite.