MONATSBERICHT
Automarkt China, September 2026
- Marktstarts
- 6524 im Vormonat
- Elektrifizierter Anteil der Starts
- 60 %39 / 65
- Einzelhandel
- 1.618.000-28 % ggü. Vorjahr
- NEV-Anteil am Einzelhandel
- 67 %1.084.000
Die wichtigsten Fakten
- 65 Modelle kamen in China auf den Markt, 41 mehr als im Vormonat (24).
- 24 der 65 Starts waren batterieelektrisch, 15 Plug-in-Hybride oder Range Extender.
- Geely brachte die meisten Modelle: 4.
- Der Median-Einstiegspreis der Starts lag bei ¥189.800 (≈ €25.500).
- Der Pkw-Einzelhandel lag bei 1.618.000 (-28 % ggü. Vorjahr); der NEV-Anteil betrug 67 %.
- Die Pkw-Exporte inklusive Bausätzen lagen bei 917.000 (+73,7 % ggü. Vorjahr).
Antriebe von 65 Marktstarts
- batterieelektrisch: 24
- Plug-in-Hybrid oder Range Extender: 15
- mehrere Antriebe: 9
- Verbrenner oder Hybrid: 17
Hersteller mit den meisten Starts
| Hersteller | Starts | BEV | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Geely吉利 | 4 | 3 | 0 |
| Great Wall Motor长城 | 3 | 0 | 1 |
| SAIC Maxus上汽大通 | 2 | 1 | 0 |
| WEY魏牌 | 2 | 0 | 2 |
| Li Auto理想汽车 | 2 | 2 | 0 |
Segmente mit den meisten Starts
- Mittelklasse-SUV 13
- SUV der oberen Mittelklasse 11
- Kompakt-SUV 10
- Obere Mittelklasse 7
- Großraumvan 5
Niedrigste Einstiegspreise
- Bestune Pony Edition GlückspferdBEV · ¥37.900 · ≈ 5.099 €
- Geely Panda Kart CATL-BatterieBEV · ¥49.900 · ≈ 6.714 €
- ORA Good Cat 2027BEV · ¥69.800–99.800 · ≈ 9.391 €–13.427 €
Höchste Einstiegspreise
- Maserati MCPURA 2027ICE · ¥2.370.000–2.700.000 · ≈ 318.866 €–363.265 €
- Mercedes-Maybach S-Class (neue Generation)ICE · ¥1.398.000–3.353.000 · ≈ 188.090 €–451.121 €
- Mercedes-Benz GLE LangversionICE · ¥599.800–767.800 · ≈ 80.699 €–103.302 €
Einzelhandelsabsatz, September 2026 (CPCA)
Hersteller nach NEV-Einzelhandel
- BYD 246.816
- Geely Auto 119.682
- Leapmotor 78.202
- Tesla China 64.837
- Changan Automobile 61.732
Starts mit vollständigen Versionspreisen
Für diese Modelle gibt es eine geprüfte Versionsliste: jede Version mit Listenpreis, Batterie und Reichweite.