MONATSBERICHT
Automarkt China, August 2026
- Marktstarts
- 2427 im Vormonat
- Elektrifizierter Anteil der Starts
- 54,2 %13 / 24
- Einzelhandel
- 1.541.000-23,6 % ggü. Vorjahr
- NEV-Anteil am Einzelhandel
- 65,2 %1.005.000
Die wichtigsten Fakten
- 24 Modelle kamen in China auf den Markt, 3 weniger als im Vormonat (27).
- 4 der 24 Starts waren batterieelektrisch, 9 Plug-in-Hybride oder Range Extender.
- BYD brachte die meisten Modelle: 2.
- Der Median-Einstiegspreis der Starts lag bei ¥139.850 (≈ €18.800).
- Der Pkw-Einzelhandel lag bei 1.541.000 (-23,6 % ggü. Vorjahr); der NEV-Anteil betrug 65,2 %.
- Die Pkw-Exporte inklusive Bausätzen lagen bei 888.000 (+77,8 % ggü. Vorjahr).
Antriebe von 24 Marktstarts
- batterieelektrisch: 4
- Plug-in-Hybrid oder Range Extender: 9
- mehrere Antriebe: 4
- Verbrenner oder Hybrid: 7
Hersteller mit den meisten Starts
| Hersteller | Starts | BEV | Plug-in |
|---|---|---|---|
| BYD比亚迪 | 2 | 0 | 0 |
| Chery奇瑞 | 1 | 0 | 0 |
| SAIC Maxus上汽大通 | 1 | 0 | 0 |
| Leapmotor零跑汽车 | 1 | 1 | 0 |
| Land Rover路虎 | 1 | 0 | 0 |
Segmente mit den meisten Starts
- SUV der oberen Mittelklasse 7
- Mittelklasse 6
- Kompakt-SUV 4
- Oberklasse-SUV 2
- Mittelklasse-SUV 2
Niedrigste Einstiegspreise
- Leapmotor A05BEV · ¥63.900–90.900 · ≈ 8.597 €–12.230 €
- Chery Fulwin T7BEV · ¥97.900–118.900 · ≈ 13.172 €–15.997 €
- Changan CS55 Plus Blue Whale HybridHEV · ¥98.900–117.900 · ≈ 13.306 €–15.863 €
Höchste Einstiegspreise
- Range Rover SV LWB FeicuiICE · ¥3.719.000 · ≈ 500.363 €
- BMW M3 Limited Edition zum 40-jährigen JubiläumICE · ¥1.038.000–1.068.000 · ≈ 139.655 €–143.691 €
- Stelato G9BEV/EREV · ¥429.800–549.800 · ≈ 57.826 €–73.971 €
Einzelhandelsabsatz, August 2026 (CPCA)
Hersteller nach NEV-Einzelhandel
- BYD 233.943
- Geely Auto 110.560
- Leapmotor 84.874
- Changan Automobile 57.874
- SAIC-GM-Wuling 53.087
Starts mit vollständigen Versionspreisen
Für diese Modelle gibt es eine geprüfte Versionsliste: jede Version mit Listenpreis, Batterie und Reichweite.