NUTZFAHRZEUG · TRANSPORTER
Farizon SuperVAN
Farizon · 远程新能源商用车 远程超级VAN
- China-Listenpreis
- ¥136.900–¥211.800
- EUR-Referenz
- ≈ 18.419 €–28.496 €EUR-Referenz zum EZB-Kurs von 7,433 Yuan je Euro (30. Okt. 2026); kein europäischer Preis.
- Versionen
- 6Batterieelektrisch / Methanol
Farizon SuperVAN: 6 Versionen, China-Listenpreise und Eckdaten
Listenpreise der Hersteller in China, vor Förderung, Finanzierungsangeboten und Händlerrabatten. Leere Felder veröffentlicht die zitierte Quelle nicht.
| Version | China-Listenpreis | EUR-Referenz | Antrieb | Zulässiges Gesamtgewicht | Laderaum | Sitze | Batterie | Reichweite | Motor-Spitzenleistung | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jincheng panel van, medium wheelbase, 68 kWh, 8.2 m3远程超级VAN 2026款 劲程版 行动派-中轴68kWh 8.2方量[1] | ¥136.900 | ≈ 18.419 € | Batterieelektrisch | 3.850 kg | 8,2 m³ | 3 | 68 kWh | 340 km CLTC | 120 kW | |
| Jincheng panel van, medium wheelbase, 68 kWh, 11.3 m3远程超级VAN 2026款 劲程版 行动派-中轴68kWh 11.3方量[1] | ¥144.900 | ≈ 19.495 € | Batterieelektrisch | 3.850 kg | 11,3 m³ | 3 | 68 kWh | 340 km CLTC | 120 kW | |
| Jinchun methanol hybrid panel van, medium wheelbase, 11.3 m3远程超级VAN 2026款 劲醇版 中轴-行享派11.3方量[1] | ¥169.800 | ≈ 22.845 € | Methanol | 3.950 kg | 11,3 m³ | 3 | 19,2 kWh | 150 kW | 2 L | |
| Jincheng panel van, medium wheelbase, 83 kWh, 11.3 m3远程超级VAN 2026款 劲程版 中轴83kWh 11.3方量[1] | ¥181.800 | ≈ 24.460 € | Batterieelektrisch | 3.850 kg | 11,3 m³ | 3 | 83 kWh | 430 km CLTC | 170 kW | |
| Yucheng, medium wheelbase, low roof, 100 kWh, 6/7 seats远程超级VAN 2026款 驭程版 中轴低顶100kWh[1] | ¥197.800 | ≈ 26.612 € | Batterieelektrisch | 3.495 kg | 100 kWh | 535 km CLTC | 170 kW | |||
| Jincheng panel van, long wheelbase, 100 kWh远程超级VAN 2026款 劲程版 长轴100kWh[1] | ¥211.800 | ≈ 28.496 € | Batterieelektrisch | 4.050 kg | 3 | 100 kWh | 480 km CLTC | 170 kW |
- Länge
- 5.490 mm
- Breite
- 1.980 mm
- Höhe
- 1.980 mm
- Radstand
- 3.600 mm
- Abmessungen der Version
- 2026款 劲程版 行动派-中轴68kWh 8.2方量
Reichweitenzyklen: CHTC ist Chinas Prüfzyklus für schwere Nutzfahrzeuge (C für Reisebusse, HT für schwere Sattelzugmaschinen, LT für leichte Lkw, B für Stadtbusse); C-WTVC ist die ältere chinesische Fassung des WHVC; CLTC ist der Pkw-Zyklus. Keiner davon ist direkt mit WLTP oder den VECTO-Werten der EU vergleichbar.
- 汽车之家 — 远程超级VAN 参数配置 ↗ abgerufen 1. Nov. 2026
Geprüft